调查了七个不同场地上铺设的混凝土路面砖,范围从新铺设的到使用了30年的路面砖,使用环境从经受轻量交通和经受非常繁忙交通的区域。
砖机对处在损坏状态的路面砖、以及仍保持性能良好的路面砖,先进行视觉评价;并用动态锥形坡度仪对路面基础结构进行评价。发现满足使用性能的路面砖材料的每层强度,“规范”条目所做要求是让人满意的。发生如照片3那样的严重破损的路面砖、或如照片4那样的零星碎片,是不恰当的路基基础支撑引起的。照片3所示情况,现场的加州承载比为28或深度低于170㎜,
制砖机而“规范”条目要求的CBR至少为45。
空心砖机照片场地路面砖仅铺设使用3年,交通量相对较小,然而60㎜厚G型路面砖仍然有碎片和开裂的清晰证据。150㎜厚底层基础的场地CBR值小于25,路基的CBR仅为4~6,对于日常交通量来说这太不牢固了。从对结构性能的断定,
水泥砖机能够预测存在更加严重的劣化趋势。