⑴海洋气候环境下提高混凝土路面砖抗劣化的主要要求，是水泥含量大于14%、最好大于18%。进行产品耐久性检测的试验室测试项目是水泥含量、在氯化钠溶液中浸泡干燥15次循环质量损失。
⑵在研究中发现，生产路面砖所用原材料的变化起着重要的作用，这在水泥含量测试中可观察到，在现场也可发现有些路面砖劣化，而相邻的另一些路面砖却保持着良好的状态。生产成型过程中路面砖在模具所处位置，可能起着重要的作用，在今后的试验中应该对其进行深入研究。
⑶同样配比、同样强度的混合料生产的路面砖相比，掺颜料的有更好的使用耐久性能。众所周知，粉煤颜料的作用方式与粉煤灰相同，砌块中的总孔隙尺寸更小，而且孔隙之间或许相互不连通，这都将导致耐久性的改善。建议把粉煤灰的用作水泥的掺合料，以改善产品的耐久性，特别是对于未掺颜料路面砖。
⑷当使用在某些条件下可产生酸性物质的集料生产路面砖时，必须有够的水泥或碱性材料来中和酸性物质。这个结论对海洋气候环境也是正确的。但是使用水泥添加剂时必须小心，因为添加剂是硅质材料，不能进行和作用。
⑸路面砖表面出现碎裂或开裂的劣化现象，与强度等级低没有必然的联系。使用性能的研究表明，当荷载引起应力集中的危害时，不牢固的路面基础支撑层会使路面砖受损。一旦发现这种问题，首先需要采取确认路基基础是否恰当。
